Stylo merupakan skutik besutan Honda yang resmi rilis pertama kali pada 2024 silam. Motor Honda tersebut hadir sebagai jawaban atas kebutuhan pengguna yang menginginkan kendaraan bergaya klasik namun tetap modern sekaligus bertenaga.
Baca Juga: Honda PCX 160 2025, Desain Mewah Performa Handal
Mengenal Honda Stylo 160 dan Spesifikasinya
Brand otomotif terkemuka Honda memang tak pernah kehabisan akal untuk menciptakan produk terbaik. Setiap saat, ada saja inovasi yang perusahaan asal Jepang ini hadirkan dan selalu jadi primadona di pasaran, termasuk Stylo 160.
Desain Klasik Modern
Daya pikat paling menonjol dari Stylo 160 adalah perpaduan nuansa klasik dengan sentuhan modern. Skuter ini menggunakan rangka Underbone-ESAF (Enhanced Smart Architecture Frame). Khusus untuk meningkatkan rasa aman pengguna, Honda menyediakan garansi 5 tahun jika terjadi kerusakan pada rangka ESAF.
Rangka tersebut menjadikannya ringan dan stabil untuk berkendara. Desain lampu depan membulat dengan teknologi LED. Terdapat garis bodi membulat serta aksen krom pada beberapa bagian, ini cukup memberi kesan retro yang mewah.
Melihat dari segi dimensi, varian ABS memiliki ukuran 1.886 x 706 x 1.133 mm. Sementara varian CBS sedikit lebih ramping di angka 1.886 x 701 x 1.133 mm. Adanya jarak sumbu roda 1.275 mm dan ketinggian tempat duduk 768 mm, pengendara akan merasakan posisi duduk nyaman sekaligus ergonomis. Cocok untuk pria maupun wanita, termasuk mereka yang bertubuh mungil.
Dalam review di kanal YouTube Pertamax7, terlihat sang YouTuber menggambarkan sejinjit apa orang berpostur sekitar 160 cm kala mengendarai Stylo. Hasilnya, tetap bisa menapak ke tanah sepenuhnya apabila duduk di jok paling depan. Meski begitu, jika sedikit mundur ke belakang, maka untuk kaki mencapai tanah memang harus sedikit jinjit. Kendati demikian, ini tidak akan terlalu mengganggu pengalaman berkendara.
Suspensi dan Rem
Selanjutnya, Honda Stylo 160 membawa sistem suspensi yang dirancang untuk menghadirkan kenyamanan maksimal dalam berbagai kondisi jalan. Di bagian depan, skuter ini menggunakan suspensi teleskopik.
Sementara di bagian belakang mengandalkan sistem swing arm dengan suspensi tunggal. Kombinasi keduanya mampu meredam getaran secara optimal. Baik saat melewati jalanan rusak maupun melintasi polisi tidur yang tinggi.
Urusan keamanan, Stylo 160 sangat bisa kita andalkan. Varian ABS punya rem depan cakram hidrolik 220 mm dan rem belakang cakram hidrolik 220 mm. Memberikan daya cengkeram optimal saat pengereman mendadak.
Sementara itu, varian CBS menggunakan rem depan cakram hidrolik 190 mm dan rem belakang tromol. Tetap cukup mumpuni untuk kebutuhan harian. Adapun ban tubeless 110/90 – 12 M/C (depan) dan 130/80 – 12 M/C (belakang) memberikan cengkraman maksimal. Khususnya saat melintasi jalan licin atau menikung.
Performa Mesin
Menilik pada dapur pacu, Stylo 160 tak perlu kita ragukan. Skuter ini mengandalkan mesin 4 langkah, 4 katup, ESP+, dengan sistem transmisi otomatis V-Matic berpendingin cairan. Tersemat teknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection) memastikan pembakaran bahan bakar lebih efisien dan ramah lingkungan.
Tenaga maksimumnya mencapai 11,3 kW (15,4 PS) pada 8.500 rpm. Sedangkan torsi puncaknya 13,8 Nm pada 7.000 rpm. Membuat akselerasinya terasa responsif, terutama saat butuh tenaga lebih untuk menyalip kendaraan lain. Kapasitas tangki bahan bakarnya sendiri mencapai 5 liter. Menjadikannya cukup irit untuk pemakaian harian tanpa sering ke SPBU.
Fitur Pelengkap
Sebagai skutik modern, Honda Stylo 160 tidak hanya unggul dalam desain dan performa. Tetapi juga dari sisi fitur. Salah satu yang menonjol yaitu fitur Idling Stop System. Ini membuat mesin otomatis mati saat berhenti lebih dari beberapa detik.
Kemudian bisa menyala kembali hanya dengan memutar tuas gas. Fiturnya tidak hanya hemat bahan bakar, tapi juga ramah lingkungan. Panel instrumen digital, pencahayaan full LED, dan soket USB untuk mengisi daya smartphone juga jadi daya tarik tersendiri.
Pengalaman Berkendara Stylo 160 vs Vario 160
Melansir dari ulasan di OTO.com, Stylo 160 terbilang unik. Desiannya retro tapi mesinnya 160 cc, menjadikan tenaga motor lebih terasa ketimbang skutik retro lain. Akselerasinya juga responsif, enak untuk stop and go di kota. Posisi duduknya juga nyaman, jok empuk dan suspensi cukup baik. Minusnya mungkin harga yang agak premium.
Gridoto.com menyebutkan bahwa spion Stylo 160 cukup mengganggu. Sebab, model spion bulat ternyata menghalangi pandangan ke belakang. Pandangan ini cukup terbatas, tak semaksimal spion model lebar.
Sementara itu, ulasan di OTO.com menyebutkan bahwa Vario 160 tarikannya padat dan responsif, cocok untuk stop and go di kota. Desain sporty dan bodi kendaraan lebih gede serta stabil. Bagasi kendaran pun luas. Ketika digunakan untuk harian, masih cukup irit. Suspensinya standar, tapi tetap nyaman.
Jika rute harian melewati kemacetan padat dan butuh lincah menyelip, Vario 160 sedikit lebih unggul secara aerodinamis. Namun, jika mengutamakan gaya saat nongkrong tanpa mengorbankan power, Stylo 160 adalah pemenangnya.
Baca Juga: Peningkatan Performa Honda U GO Sebagai Motor Listrik Modern
Honda Stylo 160 hadir dalam 7 pilihan menarik. Pada varian ABS tersedia warna Royal Matte Blue, Royal Green, Royal Black Matte dan Royal White. Sementara tipe CBS hadir dalam 3 opsi meliputi Glam Black, Glam Red dan Glam Beige. Dilihat dari segi harga, Stylo bisa konsumen beli dengan merogoh kocek mulai dari Rp 29 jutaan untuk OTR Jakarta.
Saya adalah influencer otomotif yang aktif membagikan berbagai informasi seputar motor. Berawal dari hobi dan kecintaan di dunia roda dua, saya siap memberikan informasi mendalam seputar motor bebek. Informasi di dalamnya bisa digunakan untuk membantu memilih kendaraan paling ideal, sesuai preferensi masing-masing pengguna.
